Pasek rozrządu jest jednym z głównych elementów, który pomaga utrzymać silnik w doskonałej synchronizacji, jeśli pasek nagle się ślizga lub pęka pod obciążeniem,  często może prowadzić do poważnych napraw.

Wykonane z elastomerowych kompozytów HNBR paski rozrządu są o 300% mocniejsze niż standardowe i zapewniają do trzech razy większą odporność na ciepło. Można liczyć na to, że sprostają wyzwaniom zmodyfikowanych silników o dużej mocy.

Trwałe włókno nylonowe zapewnia dodatkową odporność na zużycie, podwajając wytrzymałość zębów.

Pasek rozrządu jest jednym z głównych elementów, który pomaga utrzymać silnik w doskonałej synchronizacji, jeśli pasek nagle się ślizga lub pęka pod obciążeniem,  często może prowadzić do poważnych napraw.

Wykonane z elastomerowych kompozytów HNBR paski rozrządu są o 300% mocniejsze niż standardowe i zapewniają do trzech razy większą odporność na ciepło. Można liczyć na to, że sprostają wyzwaniom zmodyfikowanych silników o dużej mocy.

Trwałe włókno nylonowe zapewnia dodatkową odporność na zużycie, podwajając wytrzymałość zębów.

Pasek rozrządu jest jednym z głównych elementów, który pomaga utrzymać silnik w doskonałej synchronizacji, jeśli pasek nagle się ślizga lub pęka pod obciążeniem,  często może prowadzić do poważnych napraw.

Wykonane z elastomerowych kompozytów HNBR paski rozrządu są o 300% mocniejsze niż standardowe i zapewniają do trzech razy większą odporność na ciepło. Można liczyć na to, że sprostają wyzwaniom zmodyfikowanych silników o dużej mocy.

Trwałe włókno nylonowe zapewnia dodatkową odporność na zużycie, podwajając wytrzymałość zębów.